每天我基本的開車時間大概是早上半小時,從我家到辦公室,下班半小時,從辦公室回我家。路上經過山腳路→東西向快速道路→八卦山隧道→下交流道→縣道→小徑→河邊產業道路→市區道路,回程只多了一段不到1分鐘的高速公路接八卦山隧道的路程。
開車之後才開始有聽警廣94.5的習慣,由其實在過隧道的時候,都會開來聽聽看,路上哪裡有狀況。通常都會聽到輪胎皮掉落阿、小狗跑到國道、機車騎到國到等等這樣的小路況,有時也會聽到哪裡有車禍或塞車的新聞,不免會感到擔心自己的行車安全。因此,一直有在想要添購一台行車記錄器。
剛好參加這一次的「關鍵報告」4G 2.2 版行車記錄器試用活動,使用的是具有GPS功能的版本。這個品牌是MIT,愛用國貨不買大陸貨的,特別要支持一下,不僅品質有保證,還提供保固期限一年。
其實去年曾經有一次不小心在下雨天撞到路中指揮的人,當時就很懊惱怎麼沒有行車記錄器拍下來,還好人沒事,車也沒事,能夠用錢解決的事情都不算嚴重。讓我覺得不僅要有行車記錄器,在關鍵的時刻能不能忠實的記錄跟不漏秒呢? 因為一般我們沒事下了車就不會一直去看錄的怎樣或是錄影空間夠不夠,就是讓檔案一直循環錄下去。除非真的有什麼事情,否則我們不會特別去看,但是若是真的有事情發生,總不能在關鍵時刻漏秒或是不錄到,那就糗大了。
下面依序是我每天從我家到公司的路線








從3~9差不多20分鐘,把所有影片接起來,沒有經過任何剪接的效果,順暢不跳秒喔!!!

因為試用的是有GPS記錄器,所以可以使用一個軟體叫做 VR102 Critial Witness 的播放程式,結合Google map功能,會記錄下你的行蹤,方便你知道所有路程跟定位。左邊是影像,右邊是地圖,紅點代表車體位置,藍色代表行進路線。還有記錄GPS時間及方位吧??
  
在藍色 17 Km/h的方格下面有播放加速器,讓你看影片可以快轉,不用傻傻的等。
外觀來說,分為懸臂機身
懸臂是用卡榫旋轉的方式鎖緊,還有兩個圓形的轉臂,方便調整精確角度。
  
正確的裝置方式如下。
  
螢幕的設計是可以收闔的下掀式,彩色2.2吋螢幕,顯示日期、時間、現在時間及秒數。裝上GPS之後,就會自動記錄行程。
  
左邊插上電源孔、GPS、microSD卡槽、reset孔。
  
右邊是AVout 跟 Mini USB傳輸孔。
  
鏡頭是105度超廣角鏡頭,可左右旋轉30度。不過我這次都沒去調整,就很夠拍了。
  
強力吸盤,卡好位置後,把壓力桿往下壓及可。
  
第一次試用行車記錄器,果然還是MIT 台灣製作的有保障,不像市面上看起來的很像塑膠相機,霧面拿起來不滑手。
  
這台關鍵報告行車記錄器使用車充方式充電,開機自動開機錄影,停車熄火自動關機存檔,不需要手動按關機,非常的方便。此外,這台最重要的就是具有國際級3G 撞擊自動感知鎖檔功能,意思應該就是在被受撞擊的時候,可以趕快把重要的影像存檔的功能吧。這對於出車禍的瞬間,證據保存的效果是非常關鍵的一點。
  
還有GPS天線(1M)。
  
至從試用行車記錄器之後,就很喜歡自己開著車出去吹吹風,這幾日雖然已經試用截止了,還是拍了一段雲飄動的記錄,畫面很順暢。靜靜的看著,沉思一下也不錯!


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1.智慧辨識車牌辨識技術, 能在短短1~2秒內辨識出人眼難以辨別、小範圍的模糊車牌影像。
http://www.itri.org.tw/chi/publication/209-Innovation_LicensePlate_2.asp
2.行車紀錄器拍攝 後車追撞還不認錯
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